Нархи таъминкунандаи мошини экскаватори XCMG XE215C 21t Digger
Қисмҳои ихтиёрӣ
/
Моделҳои маъмул
XCMG XE215C маъмултарин модели экскаватори Чин 21t мебошад, Ҳоло XE215C ба модели нави XE215D муҷаҳҳаз шудааст, ки бо муҳаррики ЕВРО III бо инжектори барқӣ муҷаҳҳаз шудааст, модели нав дорои маҳсулнокии баланд хоҳад буд.
Хидмати мо
* Кафолат:Мо барои ҳама мошинҳои содиркардаи мо як сол кафолат медиҳем, дар давоми кафолат, агар мушкилоте, ки дар натиҷаи сифати мошин бе кори номувофиқ ба вуҷуд ояд, мо қисмҳои аслии ивазшударо аз ҷониби DHL ба мизоҷон озодона таъмин мекунем, то мошинро дар кори самаранок нигоҳ дорем.
* Қисмҳои эҳтиётӣ:Мо таҷрибаи 7-сола оид ба таъминоти мошинҳо ва қисмҳои эҳтиётӣ дорем, мо кӯшиш мекунем, ки қисмҳои эҳтиётии бренди ҳақиқиро бо нархи хуб, вокуниши зуд ва хидмати касбӣ таъмин кунем.
Параметрҳо
| Модели | Воҳиди | XE215C | XE215CLL | |
| Вазни амалиётӣ | kg | 21450 | 22350 | |
| Иқтидори сатил стандартӣ | м³ | 0,93 | 0,5 | |
| Мотор | Модели муҳаррик | / | ISUZU BB-6BG1TRP | ISUZU BB-6BG1TRP |
|
| Инъекцияи мустақим | / | √ | √ |
|
| Чор зарба | / | √ | √ |
|
| хунуккунии об | / | √ | √ |
|
| Турбо пур карда шудааст | / | √ | √ |
|
| Мобайни сардкунандаи ҳаво ба ҳаво | / | × | × |
|
| Шумораи силиндрхо | / | 6 | 6 |
|
| Қувваи номиналӣ/суръат | кв/дақ | 106,5/1950 | 106,5/1950 |
|
| Макс.момент/суръат | Нм | 551/1600 | 551/1600 |
|
| Ҷойивазкунӣ | L | 6.494 | 6.494 |
| Намоиши асосӣ | Суръати сафар | км/соат | 5.5/3.3 | 5.5/2.8 |
|
| Суръати гардиш | р/дақ | 13.3 | 12.2 |
|
| Макс.қобилиятнокӣ | / | ≥35 | ≤35 |
|
| Фишори замин | кПа | 45.5 | 36.2 |
|
| Қувваи кофтани Max.Bucket | kN | 138 | 78.7 |
|
| Max.arm қувваи издиҳом | kN | 103 | 40 |
|
| Қувваи максималӣ | kN | 184 | 179 |
| Системаи гидравликӣ | Насоси асосӣ | / | 2 Насоси плунерӣ | 2 Насоси плунерӣ |
|
| Суръати ҷараёни насоси асосӣ | л/дақ | 2×206 | 2×206 |
|
| Фишори максималии клапани рельефӣ | МПа | 31,5/34,4 | 32.3/34.3 |
|
| Фишори максималии системаи сафар | МПа | 34.3 | 34.3 |
|
| Фишори максималии системаи гардиш | МПа | 28 | 28 |
|
| Фишори максималии системаи пилотӣ | МПа | 3.9 | 3.9 |
| Иқтидори нафт | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | L | 360 | 360 |
|
| Иқтидори зарфҳои гидравликӣ | L | 220 | 220 |
|
| Молидани муҳаррик | L | 25 | 25 |
| Андозаҳои умумӣ | A Дарозии умумӣ | mm | 9525 | 12050 |
|
| B Паҳнои умумӣ | mm | 2990 | 3190 |
|
| C Баландии умумӣ | mm | 3000 | 3150 |
|
| D Бари умумии болопӯш | mm | 2710 | 2710 |
|
| E Дарозии трек | mm | 4270 | 4255 |
|
| F Паҳнои умумии зеризаминӣ | mm | 2990 | 3190 |
|
| G Паҳнои кравер | mm | 600 | 800 |
|
| H Дарозии роҳ дар рӯи замин | mm | 3462 | 3462 |
|
| I ченаки кравер | mm | 2390 | 2390 |
|
| J Тозакунӣ дар зери вазни муқобил | mm | 1050 | 1060 |
|
| K Тозакунии замин | mm | 470 | 470 |
|
| L Радиуси гардиши min.дум | mm | 2750 | 2750 |
| Диапазони корӣ | Макс.баландии кофта | mm | 9640 | 13250 |
|
| B Макс.баландии партовҳо | mm | 6800 | 10942 |
|
| C Макс.чуқурии кофтани | mm | 6655 | 11690 |
|
| D 8дюймаи уфуқӣ чуқурии кофтани | mm | 6470 | --- |
|
| E Макс.чукурии кофтани девори амудй | mm | 5695 | 11200 |
|
| F Макс.кофта расидан | mm | 9925 | 15394 |
|
| Г Мин.радиуси гардиш | mm | 3530 | 4835 |
|
| Кунҷи буриши даст | Дараҷа |
| |
