Крани расмии Xcmg Чин QY20K5 Мошини крани 20 тонна
Афзалиятҳо
Крани боркаш XCMG QY20K5 як намуди маҳсулоти самаранокӣ ва сарфакорист.Он шасси се меҳвари мошини таъиноти махсус, қуттии редукти ҳаштсуръат, тарҳи платформаи пиёдагардии мукаммал, панҷ қисмати бардорандаи асосии бардоранда ва як шасси ёрирасонро қабул мекунад.
Хидмати мо
* Кафолат:Мо барои ҳама мошинҳои содиркардаи мо як сол кафолат медиҳем, дар давоми кафолат, агар мушкилоте, ки дар натиҷаи сифати мошин бе кори номувофиқ ба вуҷуд ояд, мо қисмҳои аслии ивазшударо аз ҷониби DHL ба мизоҷон озодона таъмин мекунем, то мошинро дар кори самаранок нигоҳ дорем.
* Қисмҳои эҳтиётӣ:Мо таҷрибаи 7-сола оид ба таъминоти мошинҳо ва қисмҳои эҳтиётӣ дорем, мо кӯшиш мекунем, ки қисмҳои эҳтиётии бренди ҳақиқиро бо нархи хуб, вокуниши зуд ва хидмати касбӣ таъмин кунем.
Параметрҳо
Андоза | Воҳиди | QY20K5 |
Дарозии умумӣ | mm | 12100 |
Паҳнои умумӣ | mm | 2500 |
Баландии умумӣ | mm | 3410 |
Вазн |
|
|
Вазни умумии сафар | kg | 29800 |
Бори тири пеши | kg | 6750 |
Бори тири ақиб | kg | 23050 |
Қувва |
|
|
Модели муҳаррик |
| SC7H260Q4MC07.28-40 |
Қувваи номиналии муҳаррик | кВт/(р/дақ) | 192/2300 206/2300 |
Моменти номиналии муҳаррик | Нм/(р/дақ) | 1100/1400 1000/1200-1800 |
Сафар |
|
|
Макс.суръати сафар | км/соат | 80 |
Мин.диаметри гардиш | m | 22 |
Мин.тозакунии замин | mm | 275 |
Кунҷи наздикшавӣ | ° | 20 |
Кунҷи парвоз | ° | 13 |
Макс.қобилияти синф | % | 40 |
Истеъмоли сӯзишворӣ барои 100 км | L | ≈35 |
Намоиши асосӣ |
|
|
Макс.иқтидори умумии борбардорӣ | t | 20 |
Мин.радиуси кории номиналӣ | mm | 3000 |
Радиуси гардиш дар думи гардиш | m | 3.04 |
Макс.моменти бардоштан | кН.м | 900 |
Буми базавӣ | m | 10.6 |
Бум пурра дароз карда шудааст | m | 39 |
Бум+ҷиби пурра васеъшуда | m | 46,9 |
Фосилаи дарозии дарозӣ | m | - |
Фосилаи канори паҳлӯ | m | - |
Суръати кор |
|
|
Вақти бардоштан | s | - |
Мӯҳлати тамдиди пурраи Boom | s | - |
Макс.суръати гардиш | р/дақ | - |
Макс.суръати лебедка асосї (як ресмон) | м/дақ | - |
Макс.суръати aux.лебедка (арғамчини ягона) | м/дақ | - |